| 8712F試運転？ |
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昨日(26日)8712Fが出場し、試運転が行われたと思われます。
試運転？なタイトルの理由は試運転スジで来たのですが、回送表示だったためです。
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往路の運番は、8712側が「712」･8512側が「512」
復路の運番は、8712側が「712」･8512側が「00」でした。
これによって数日後に運用復帰するものと思われます。
しかし、運用乱れのどさくさにまぎれての･･･ですね。
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6月27日（土）11:34 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 相模鉄道ストライキ実施(4) |
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(3)からの続きです･･･
あと少しなので、お付き合いくださいませ(汗)
1枚目の写真は前述の43運用代走の10705Fです。写真の急行 大和行きをもって入庫しました。
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これは15運用の73レですが、22運用表示がレアなので、再度掲載･･･
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今回朝の626レから509レまで22運用の代走をしていた10708Fです。
696レまでは64運用の表示でしたが、同列車と509レは所定の22運用表示となりました。
この写真は64運用表示の463レ
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(3)にあるとおり、52運用を代走した7712Fは一回だけ快速 湘南台行き運用(325レ)に入りました。
今現在、8連での快速 湘南台行きは設定されていないので、貴重かと思います。
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最後に先ほどの10708Fの22運用表示です。
と、26日にあった出来事をまとめました。
結局(5)にはならなかったですｗ
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6月27日（土）11:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 相模鉄道ストライキ実施(3) |
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(2)の続きです。(5)くらいまで延々と画像が続きそうです･･･
初めは55運用表示の68運用・39レの急行 大和行です。
55運用ではこの行先は設定されてないので貴重なシーンとなりました。
なお、この8705Fは夕方頃には68運用表示になっていました。
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続いて謎の57運用・各停 海老名行きです。
先ほどの救済という意味があるのかわかりませんが、なぜか各停でした。
この9704Fは64運用の47レ(5分遅れ)の各停化と思われます。後にこの編成は64運用表示になっていました。
しかし8時代に各停 海老名を見れるとは･･･
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続いて22運用の快速列車も来ました。通常22運用による快速列車の設定はありません。
調べてみると、15運用の314レと思われます。実際この7709Fが夕方の711レまで15運用を22運用表示で走行していたのでそうかと思われます。
なおこの列車は約6分遅れでした。
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またまた8連優等列車がやってきました。
これは52運用の61レ(約10分遅れ)です。その後135レまで21運用表示でこの7712Fが52運用で走行したと思われます。
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続いて24運用の9706Fです。これは運用番号の食い違いもなく、また撮影したこの列車(316レ)については定刻でした。
9706Fは前日の15運用から2日連続の8連代走となります。
なお、9706Fによる24運用の代走は481レまでだと思われます。
ここで上の7712Fとの関係を表します。
まず7712Fによる52運用(21表示)の135レ終了後、海老名から大和まで臨時回送し、大和始発の24運用･490レに入ったと考えられます。(7712Fが21運用表示で24運用に入っているのを夕方に確認済)
一方9706Fは24運用である481レ終了後、大和から海老名まで臨時回送させ、海老名から152レ(通常135レの折り返し)で運用されていたと思われます。(152レで52運用表示の9706Fを確認済)
ここの語尾が思われますなのかは、回送列車を見ていないためです･･･(^^;
(4)へ続く･･･
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6月26日（金）23:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 相模鉄道ストライキ実施(2) |
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(1)ではストライキ実施中の風景をお伝えしましたが、(2)以降では運転開始後から自分が撮影し終わった日暮れ時！までのネタ列車を掲載します。
なぜ(2)以降なのかといいますと、画像は5枚までしか貼れないためなのですが、今回は(3)･(4)と乱立しそうな勢いでネタ列車が来たためです。
ここではちょっと運用オタ的解説をつけてお送りします。
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1枚目は自分が乗った始発列車ですが、運番無表示でした。
これはいずみ野始発の23運用と思われます。なお、二俣川駅を7:01頃に出発しました。
2枚目は45運用表示の横浜発の海老名行き始発電車(鶴ヶ峰7:16頃)。通常は46運用ですが、回し忘れでしょうか？
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次の列車は42運表示の各停 海老名行き。
時間的には25レの急行を各駅停車のみの停車駅のための救済として各停にしたものと思われます。
ちなみに、まだこの地点では快速列車は走っておりませんでした。
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10702Fも運番無表示できました。
撮影したのは鶴ヶ峰7:30で、この列車は41運・38レと思われます。
この後1往復しても、ずっと無表示のままでしたが、その後ぱったりと見かけなかったので、西横浜に入庫したものと考えられます。
この地点ではもう快速列車の運休以外は数分～10分程度の遅れとなり、めちゃくちゃなのは代走関係と車輌交換のみとなっていました。
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これは43運用代走で24運用表示の10705Fです。
これも先の10701Fのように急行列車を各駅停車化したものと思われます。
この後、10705Fは43運用と同じ運用をたどり、急行 横浜行き、急行 大和行きとなり入庫しました。
ただし終始24運用表示でしたが、8連の各停 海老名行きは現在は設定されていないために激レアです。
どうせなら7000系が(ry･･･
(3)に続きます･･･
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6月26日（金）21:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 相模鉄道ストライキ実施(1) |
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本日6月26日の始発より、相模鉄道の電車･バス全線でストライキが実施されました。
ストライキは6:20分頃に中止され、電車は7時前頃から順次運行されました。
なお、今回は平日朝の実施だったため、運用が乱れ、さまざまな珍運用が撮影できました。そちらは(2)以降でお知らせします。
この(1)ではストライキ実施中の駅施設の様子をお伝えします。
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とりあえず地元の希望ヶ丘駅と二俣川駅を見に行きました。
まずは、希望ヶ丘駅。張り紙とシャッターが閉まっていることがわかります。
ちなみにこの写真を撮ったのは4:59頃。本来ならこの駅の始発列車である402レ(62運用)が出ているはずの時間でしたが･･･
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続いてお隣二俣川駅ですが、やはりシャッターが閉まっていました。
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今度は北口側よりガラス越しに･･･
奥のほうからの光が微妙に不気味でした。
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線路には立ち入り禁止テープとスト決行の張り紙。
これを撮った数十分後より運航を開始しました。
そこからレア列車多発で日が暮れるまで休み休み撮影していたので、関係者の皆さんにはお見苦しいところを(ry･･･
(2)以降でレア列車を掲載しますので、後ほど。
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6月26日（金）20:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 小ネタ3題！ |
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本日(20日)の小ネタです。
その1:11002F不調？
本日69運用･310レ運用中の11002Fが不調のためなのか、二俣川駅で運転を打ち切り、後続の急行列車(32レ・42運用)が二俣川駅から快速列車となるということがありました。
そのため、後続の化け快速列車は混雑していました。
その後11002Fは横浜まで臨時で回送されましたが、横浜到着後は何事もなかったかのように、急行列車で下っていきました。
写真は折り返し前の301レの後打ち･･･
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その2:10701Fに変化アリ
6月2日から横浜開港150トレインとして運行している10701Fですが、前面のヘッドマークが大きくなっていました。
これは19日の57運用からと思われます。
走り始めた当初は公式イメージ図よりマークが小さいなという印象でしたが、もしかすると側面用を誤って前面にも付けてしまったのではないかと･･･(汗)
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比較用として18日の10701Fの写真(写真右)です。
この日が小ヘッドマークの最終日と思われます。
左の2本はどう考えても関係ないですがご了承ください･･･
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その3：8703Fに遮光テープ貼り付け
ここのところ8000系の助手席側ガラスに遮光テープが貼られていますが、8703Fにも貼られていました。
貼られた時期は18日の46運用終了後、または19日の56運用終了後と思われます。
これで貼られている編成は8703F･8704F･8705F･8706F･8710F･8711F･8713Fとなりました。
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6月20日（土）15:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 11002Fも営業運転開始！！ |
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本日の68運午後より11002Fが運用開始いたしました。
パターンは昨日の11001Fと同様です。
なお、16:07頃二俣川駅引き上げ線と上り本線で11000系同士の並びもありました。(63運回送と68運急行)
これも撮影しましたが、露出不足でノイジーな写真になったため、割愛ですｗ
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68運用で唯一の各停運用です。
これで11000系の2本が無事に運用開始しましたね。
これからの活躍に期待です!
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6月16日（火）23:46 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 祝！11000系運用開始！！ |
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本日午後の68運用より、11000系11001Fが運用開始しました。
今回客扱い運用の初列車である146レに乗車してきたので、軽くレポートいたします。
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1枚目は走行写真(147レ)です。
相変わらず流し撮りでの撮影です。
2枚目は11000系の客扱い運用初列車、146レの海老名停車中の様子。
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運転機器の様子です。
速度計は液晶パネルとなっていました。
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ここからはLCDかと思いきや、SISという名称のドア上液晶パネルの、撮影会では撮影できなかったであろう表示を掲載いたします。
まずは出口案内。各駅で情報が表示されていました。
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次に車内のマナーに関する表示もありました。
(他に優先席やヘッドホンの音漏れ注意などがありました)
車内の写真は当ブログや他サイト様のところにあると思うので、割愛いたします。(実際は画像投稿制限に･･･)
という感じでした。
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6月15日（月）15:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 11000系の撮影会実施!! |
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本日相模大塚駅構内で11000系の撮影会が実施されました。(書いた地点では実施中)
また簡単レポートをお届けします!
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1枚目･2枚目は展示中の11000系。
11001Fの表示「614 快速 湘南台」
11002Fの表示「233 急行 海老名」
でした。なお撮影会が始まる直前までの11002Fは
「233 各停 いずみ野」でした・・・。超撮りたかったです･･･
なお、ヘッドマークは11001Fのみのようです。
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海老名方のヘッドマーク。
こちらの方のシールは撮影会参加者にプレゼントされました。
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横浜方のヘッドマーク。
こちらのデザインのシールは二俣川駅で行われている物販コーナーでの販売でした。
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車内では11000系に関する情報が側面広告枠にありました。
また、今回見学できた車両は11002Fの1～8号車でした。
ちなみに8号車は二俣川駅で販売されているグッツの紹介が行われていました。
この写真は8号車より9号車を見たものです。
車内の詳細は後々お伝えすると思います。
以上簡単なレポートでした。
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6月14日（日）15:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 11000系試運転 Part 9 |
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連日試運転が行われている11000系ですが、いよいよ最終章となりました。ほぼ毎日行われていた試運転のうち、7日と13日に撮影したので、掲載します。
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1枚目は7日に行われた11001Fの試運転です。
運番は「000」でした。
2枚目は試運転最終日っぽい13日に撮影の11001Fです。
運番は「460」でした。
明日はいよいよ撮影会ですね!
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6月13日（土）22:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 11000系試運転 Part 8 |
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久しぶりに11000系の試運転を撮影できたので、掲載します。ただし3日も前ですが･･･
この日(6/4)は11001Fの充当でした。
また、主に西横浜～横浜間の試運転でした。ただし昼頃と夕方には湘南台にも顔を出しています。
夕方に二俣川で湘南台からやってきてかしわ台に向けて折り返すところを撮影した時の運番は「110」でした。
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7709Fと並ぶ。
いよいよ6/15から営業運転開始の11000系、試運転も大詰めです！
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6月7日（日）07:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 横浜開港150トレイン出発式開催！ |
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本日、相鉄グループ横浜開港150周年記念事業の一環で行われている特別ラッピング車両の第4弾「横浜開港150トレイン」の出発式が横浜駅にて行われました。
イベントの詳細は相鉄150プロジェクトHPにあると思うので割愛させていただき、こちらではイベントの様子を写真とともにお送りします。
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1枚目は開式直前の様子。
2枚目は会場設営の様子です。ちなみに10時ごろにはもう垂れ幕が用意されていました。
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車両は予定通り10701Fでした。
10000系では10702F・10708Fに続いてラッピング車となりました。
よってすべての10両編成の10000系がラッピングされたことになります。
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側面のマークです。
ラッピングは6種類あるようで、窓下にはられています。
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テープカットの瞬間です。
この後ゲストの方の出発合図で発車しました。
ということでした。走行写真編をいずれ作ると思いますので、よろしくお願いします。以上、簡単なレポートでした。
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6月2日（火）13:46 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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フォトログ表示
