| 7/15朝のネタ |
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13日に続き、本日15日にも電車に遅延が発生したため、運用系ネタが発生しました。
今回はかしわ台の指令システムの不具合が原因の模様です。
たまたま発生時に二俣川駅にいたので、撮影モードとなりました。
まずは二俣川駅で抑止がかかっていた、54運用の36レ。
この列車は各停表示にはなりましたが、結局急行で運用されました。
また、前の列車である56運用の快速(各停に臨時変更)とこの列車は30分ほど停車していました。
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下りは23レと25レが各駅停車に種別変更の上、運用されていたと思われます。
写真は42運用の各停 海老名行き。42運用でこの組み合わせはないので・・・
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最後に徐々に交換されている電光表示板の画像を。
この時間でのこの表示はかなりレアかと思います。
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英語表示も。
結局これ以外は、約45～50分列車をずらして運転したというだけで、珍行先や10連運用を8連が代走などはありませんでした。
ただ、昼頃見た時は、大和始発の各停のみ快速と急行の接続場所が二俣川から星川に変更されていました。
なお、現在ダイヤは復旧しています。
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7月15日（水）19:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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| 7/13夜のネタ |
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更新が遅くなりましたが、この間の13日夕方に南万騎が原～緑園都市間で信号のトラブルがあったため、ダイヤが乱れるといったことがありました。
ここでは、その日に撮影できた運用系ネタをアップしておきます。
まず、当日51運用だったのが、43運用に運用変更された7755F。(写真は199レ・約30分遅れ)
51運用の急行運用は無いので、レア表示となりました。
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お次は58運用を代走した10706F。11運用の急行運用は無いので(ryです。(写真は214レ・約25分遅れ)
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次に来たのは、7709Fによる代走列車でした。
これは63運用の代走でした。当日63運用だった10708Fは21運用として運用していました。
ちなみに63運用の入庫場所がいずみ野なので、翌日も影響がでると考えられ、最後まで63運用を7709Fに代走させることはなく、235レからは所定の10708Fとなりました。(写真は209レ・約40分遅れ)
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63運用代走としては最終となった232レを撮影して撤収しました。
後で15日編の運用乱れ系ネタをアップしておきます。
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7月15日（水）18:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | 相鉄ネタ・速報 | 管理
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